氢化---橡胶随着汽车工业的发展，对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的---橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下长期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化---橡胶（hnbr）是---橡胶的加氢产物。它既具有---的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，---粉末作用，又具有---的压缩变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。
---橡胶（nbr），是由与---单体聚合而成的共聚物，主要采用低温乳液聚---生产，---粉末用途，耐油性，耐磨性较高，耐热性较好，---粉末图片，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。---橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。---橡胶中含量（%）有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。含量越多，耐油性越好，但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，---粉末，它还具有---的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为的弹性材料。
nbr因其耐油性和物理机械---异，广泛应用于制造各种耐油像胶制品，如o型圈、垫圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板、耐油鞋底、硬橡胶零件、织物涂层、管螺纹保护层、泵的叶轮以及电线、胶粘剂、食品包装用薄膜、橡胶手套等领域。2014年，上生产nbr的有30多个，消费领域是生产耐油胶管制品和阻燃运输带，消费量约占nbr总消费量的53%。采用尼龙夹层和氯化丁基橡胶做内外层结构，可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管。
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