氢化---橡胶随着汽车工业的发展，对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的---橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下长期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化---橡胶（hnbr）是---橡胶的加氢产物。它既具有---的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，又具有---的压缩变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。
---胶用途是生产耐油胶管及阻燃输送带，三明粉末---橡胶，其消耗量约占总消费量的50%；其次是密封制品，其中约半数为汽车密封制品；在电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包制品等方面也有应用。另外，---橡胶与其他材料共混改性成为研究---。利用动态---技术等技术，可以制备---胶/聚、---胶/聚、---胶/乙丙胶、---胶/聚、---胶/氯磺化聚乙烯、---胶/聚---、---胶/丁基胶等共混产品，其中---胶/聚共混胶用途，粉末---橡胶规格，主要应用于电线电缆行业。随着通讯业快速发展，粉末---橡胶产地，在海底电缆领域对乙丙胶/聚有较强竞争力。目前国内有近万家电线电缆企业，每年---胶/聚消耗量很大。另外，该共混胶还可以用于油管和燃油管外层胶、汽车防水密封件和模压零件、发泡绝热层、胶圈、防护涂层等方面。
---橡胶因耐油、耐热性能和物理机械---异，已经成为耐油橡胶制品的标准弹性体，广泛用于汽车、航空航天、石油开采、石化、纺织、电线电缆、印刷和食品包装等领域，目前国内产不足需，年进口量约4万吨。2001年---橡胶总年产能力约65万吨，分布在17个和地区。其中，周边地区年产能力约27万吨，占总年产能力的40%，除印度外均是主要进口来源地。
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