由于该聚酰(pi)特殊的化学结构和微观---态，在摩擦磨损过程中，尤其是干摩擦时，能有效增加ptfe转移膜与对偶的结合强度，且pi硬颗粒均匀地分散在ptfe基体中，起到支撑负载作用，从而大幅提高材料的机械强度、摩擦性能、抗蠕变性和维卡软化温度。研究表明，添加15%本产品能使ptfe耐磨性能提高400倍，与其他聚合物(peek, pps,af, pob）相比，增果优，是ptfe的“伴侣”。例如同为添加15%含量，添加本品增强ptfe复合材料比添加聚---酯(pob)耐磨---7倍，---pv值高出2倍以上。因此，该产品已经被广泛用于压缩封件、皮碗、轴套轴瓦、导轨软带、剑杆带耐磨层等ptfe复合材料中，受到客户一致---。

虽然国内研发聚酰的历史已历经四十余年，但由于受技术、工艺、成本等瓶颈的制约，国内聚酰生产厂家尚只能生产以低---的热固性聚酰薄膜为主的产品，而热塑性聚酰注塑颗粒在国内仍停留在实验室阶段，无法实现稳定工业化量产。而国外对我国的技术垄断和聚酰的禁售，使国内聚酰市场几乎被国外低---产品甚至回收料所垄断，---制约着国内产品，尤其是影响了对耐温性能、机械性能、抗辐射性能等要求技术较高的关键零部件产品的有效提升，无法满足我国航空航天、、核工业、机械、电子等领域对功能性材料的迫切需求，所以，着力解决聚酰的产业化生产问题己成为我国材料工业领域的当务之急。

聚酰是一个“大家族”产品，种类很多，研发方向也很多，目前康运复合取得了热塑性颗粒和热固性粉和型材两大产品的重大突破，其中热塑性聚酰的综合---于美国ge公司ultem?聚酰，与日本三井aurum?聚酰性能相当，玻璃化温度达到260℃；热固性聚酰的综合性能也已接近美国杜邦的vespel?，不仅其玻璃化温度达到了vespel?的同样级别——385℃，热变形温度---360℃，而且其冲击强度(简支梁无缺口)也达到了30kj/㎡以上，---提高了制品的成型性能及机加工性能，能满足机械、电子、汽车、---等领域对---高低温材料的需求，

聚酰作为一种特种工程材料，已广泛应用在航空、航天、微电子、纳米、液晶、分离膜、激光等领域。上世纪60年代，各国都在将聚酰的研究、开发及利用列入 21世纪有希望的工程塑料之一。聚酰，因其在性能和合成方面的---特点，不论是作为结构材料或是作为功能性材料，其---的应用前景已经得到充分的认识，被称为是解决问题的能手（problem solver），并认为没有聚酰就不会有今天的微电子技术。